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DISPONIBLE A PARTIR DE FIN SEPTEMBRE 2026
Vends MT07 de marque YAMAHA, modèle A2.
Mis en route en avril 2025, révisé et garantie jusqu'en avril 2027.
Prix neuf 7 999€ vendu 7 000€
Depuis son lancement, la MT-07 figure parmi les motos les plus vendues en Europe, et ce n'est pas sans raisons. Elle offre l'une des expériences de conduite les plus pures et les plus palpitantes, inspirée par les cultures urbaines alternatives du Japon. Connue pour son poids léger, son agilité et son moteur CP2 coupleux, la MT-07 est aujourd'hui plus excitante que jamais. Cette dernière version se caractérise par un nouveau style, des évolutions du châssis et des technologies qui améliorent encore l'expérience de conduite, sans rien perdre de ce qui a fait de la MT-07 l'une des motos les plus importantes de ces dix dernières années : un plaisir exaltant.
Type : Bicylindre parallèle (CP2), 4‑temps, refroidissement liquide, 2 ACT, 8 soupapes
Cylindrée : 689 cm³ (80 × 68,6 mm)
Puissance : version A2 bridée à ~47,6 ch (35 kW) à 7 750 tr/min
Couple : 67 Nm à 6 500 tr/min
Injection : électronique EFI + accélérateur ride‑by‑wire YCC‑T
Transmission : boîte 6 vitesses (manuel, Y‑AMT auto en option) + embrayage assist & slipper
Transmission finale : chaîne
Cadre : Acier tubulaire « diamond »
Fourche avant : inversée Ø 41 mm, débattement 130 mm
Suspension arrière : mono‑amortisseur Pro‑Link, précharge et détente réglables, débattement 130 mm
Frein avant : double disque Ø 298 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière : disque Ø 245 mm
ABS : 2 canaux
Longueur : 2 085 mm ; largeur : 780 mm
Empattement : 1 400 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à vide (OPF) : 183 kg (manuelle) / 186 kg (Y‑AMT)
Capacité réservoir : 14 L
Garde au sol : 140 mm
Modes de conduite : Sport, Street, Custom + traction control réglable
Tableau TFT : 5″ couleur, Bluetooth/MyRide/Garmin StreetCross
Quickshifter bidirectionnel : en option
Régulateur de vitesse : standard sur Y‑AMT
Éclairage : LED, clignotants à retour automatique
Amplification acoustique : canaux vers le pilote pour un son moteur plus immersif
Ergonomie retravaillée : guidon élargi (-18 mm, -22 mm), reposes‑pieds abaissés (-10 mm)
Conso mixte : ~4,2 L/100 km
Émissions CO₂ : ~98 g/km (Euro 5+)